Ferihegy 2A Terminál | Repülés - Ferihegy - Átalakítás
- Ferihegyen felújítják a 2A-t, tervezik a 2C-t | 24.hu
- Index - Bulvár - Ismét van áram a Ferihegy 2A terminálon
A ferihegyi 2A terminál 1985-ös átadásakor már felmerült, hogy vonat kösse össze a repülőteret Budapest belvárosával. Eltelt harminc év, beszéltek már azóta gyorsvasútról, belső kabinvonatokról és metróról is, épülni azonban semmi sem épült, csak csődbe ment a Malév. Most egy kerozinellátó vágányon jöhet a bővítés, de sok még a tisztázatlan kérdés. Mostanra az a különleges helyzet állt elő Ferihegyen, hogy a vonatok megállnak a repülőtéren, az utasszállítók viszont nem. Pontosabban jelenleg a Liszt Ferenc repülőtér 1-es termináljához vezet kötött pálya a városból, de ezt a terminált repülőgépek a Malév 2012-es csődje óta nem használják (az utolsó években oda és onnan közlekedő fapadosok is átkerültek a 2-es terminálra). Az utasoknak tehát egyetlen lehetőségük van, ha nem akarnak taxizni Ferihegyre: Kőbánya-Kispesten felszállnak a 200E-s buszra (vagy a Nyugatiból induló vonatról átszállnak a Ferihegy nevű, szintén a régi, 1-es terminál közelében, a reptéren kívül lévő megállónál). Most ez megváltozhat, mert a Napi Gazdaság úgy értesült, hogy a kormány egy augusztusi határozatában kiemelt nemzetgazdasági jelentőségű közlekedési beruházássá nyilvánította a reptér kötött pályás megközelíthetőségét.
Ferihegyen felújítják a 2A-t, tervezik a 2C-t | 24.hu
- Újra nyitnak a lezárt terminálrészek Ferihegyen
- A potyautas imdb 2018
- Megújul a Ferihegyi T2 Terminál
1985 óta húzódik A mostani ferihegyi vasúti megálló, valamint a 2A és 2B terminál között 6, 5 kilométert kell közúton menni, ennek a szakasznak a vasúti kiváltása húzódik épp harminc éve, 1985 óta. Ekkor adták át ugyanis a kezdetben csak a Malév által használt új repteret. A beruházás terveiben szerepelt, hogy a vasutat kivezessék ide, de egészen az ezredfordulóig nem merült fel újra a gondolat, igaz, ezt a 1, 5-3 milliós utasforgalom sem indokolta. 1999-ben a Demján Sándor érdekeltségébe tartozó Trigránit vetette fel újra az ötletet a 2B terminál átadása után. Annyi módosítást javasolt Demján cége, hogy gyorsvasút közlekedjen a Nyugati pályaudvar és a repülőtér között. A pályaudvar mellett lévő Westend City Center tulajdonosa azért érvelt a Nyugati mellett, mert szerinte onnan könnyen elérhetőek a budapesti szállodák. Az ötlettel akkor komolyan foglalkoztak, de a 2002-es kormányváltással lekerült a napirendről. Átlépheti a bűvös tízmilliót A tervet csak 2007-ben porolták le, amikor elindult az első vonat Budapest belvárosa és az 1-es terminál között.
A Ferihegyi repülőtér tavaly elkészült tízéves stratégiája azzal számol, hogy a növekvő utasforgalom 2005-re már meghaladhatja a repülőtér jelenlegi létesítményeinek befogadóképességét. Az új, 2C terminál ugyanakkor legkorábban 2007-re készülhet el. Ferihegyen a következő tíz évben évenként mintegy hét százalékkal bővülhet az utasforgalom. A repülőtéren évente megforduló utasok száma 2012-re a jelenlegi 4, 5 millió duplájára emelkedhet. A 2A és B terminálokat évente 5, 5 millió utasra tervezték. A 6 millió utas befogadására alkalmas 2C terminállal ugyanakkor a repülőtér már alkalmas lesz a nagyobb utasforgalom kiszolgálására. Az új, 2C utasterminál kivitelezése mintegy 40 milliárd forintba kerülhet, de a beruházás teljes költsége 2012-ig eléri majd az 55 milliárd forintot. A külügyminiszter szerint itt az ideje, hogy az ukrán vezetők befejezzék Magyarország sértegetését. Többmilliós végkielégítéssel távozhat az a több mint félszáz képviselő, aki a most induló ciklusban nem folytathatja a munkát.
Az utasfelvétel 15 órától újrakezdődött, elsőként a Swiss légitársaság baseli járatának utasai csekkolhattak be. A délutáni csúcsra már mindenütt volt áram a 2A terminálon, fél öttől valamennyi érintett járat újra a 2A-ról indul. A járatok indulásáról érdemes a reptér honlapján tájékozódni. Két kábel, két meghibásodás A 2A terminál eredendően több irányból kap elektromos áramot, azért, hogy ha valamilyen meghibásodás történik az energiaellátásban, azonnal át tudjon állni egyik forrásról a másikra. Néhány napja az egyik 10 kV-os tápkábel meghibásodott, javítása folyamatban volt és emiatt csak egy irányból kapott villamos energiát a terminál, erősítette meg Hardy Mihály az Index értesülését. Szombat este az a szerencsétlen állapot következett be, hogy a másik vezetékszakasz is meghibásodott – zárlatos lett – így teljesen áram nélkül maradt a 2A terminál. Jegykezelésre várakozó utasok a repülőtér 2B termináljában A tartalék ellátórendszereket a hiba, illetve a pontos hibahely feltárásáig, a zárlat megszüntetéséig nem lehet a terminálra kötni, így a két egymástól független meghibásodás gyakorlatilag megbénította a terminált.
Továbbra is tart a hiba elhárítása, a Repülőtér jelenleg nem indít járatokat. Friss információkkal jelentkezünk. Dear Passengers, We are still working on troubleshooting, the airport does not handle departures at the moment. We will keep you updated. A Budapest Airport Facebook oldalán reggel háromnegyed 6-kor az alábbi közlemény jelent meg, melyet óránként frissít a repülőtér üzemeltető Tisztelt Utasaink! A 2-es Terminál informatikai rendszerében történt meghibásodás miatt a Repülőtér jelenleg nem indít járatokat. Az okozott kellemetlenségért szíves elnézésüket kérjük, dolgozunk a hiba elhárításán. Frissítés 6:30-kor. Dear Passengers, Due to IT failure at Terminal 2, the airport can not handle departures at the moment. We apologize for the inconvenience. New information at 6:30. Tetemes késések A Budapest Airport járatinformációs oldala szerint a hajnalban és reggel induló járatok esetében tetemes késések várhatók. A leállás érint – többek között – számos Wizz Air járatot, például London (LTN), Milánó (MXP), Eindhoven, Tel Aviv, Brüsszel (CRL), Moszkva, de késik a KLM Amszterdamba, a British Airways Londonba, a Lufthansa Frankfurtba és az Air France Párizsba induló járata is.
A kiírás szerint összesen 12 ezer négyzetméter utasforgalmi terület elbontása, 50 ezer négyzetméter új utasforgalmi terület építése, valamint 35 ezer négyzetméter átépítése vár a győztes pályázóra. A munkálatokra összesen 42 hónap áll a kiválasztott vállalat rendelkezésére. Február elején a BA szakemberei konferencián tájékoztatták a legnagyobb hazai és nemzetközi építőipari cégek képviselőit a BUD Future programról, illetve a tendereztetés menetrendjéről. Több mint hatvanöt milliárd forintos befektetéssel a BA 2011-ig szinte teljesen megújítja a légikikötő arculatát. Új terminálépületek, karbantartó hangár és hajtóműpróbázó állás épül, létrejön egy új cargo város, kibővülnek a jelenlegi utascsarnokok és a forgalmi előtér is. A BUD Future program az elmúlt húsz év legjelentősebb repülőtér fejlesztési programja Ferihegyen. forrás: MTI Eco
Index - Bulvár - Ismét van áram a Ferihegy 2A terminálon
Vasárnap kora estére lehet ismét teljesen rend a Ferihegyi repülőtér 2A termináljának épületében, ahol szombat este egy magas feszültségű kábel hibája okozott áramszünetet. Vasárnap délutánra sikerült helyreállítani az áramszolgáltatást a Ferihegyi Repülőtér 2A terminálján. Mint arról az Index részletesen beszámolt, szombat este tartós áramszünet miatt kiürítették az épületet, a forgalmat a 2B terminálra irányították. A fennakadás miatt több járat késve indult. Hardy Mihály vasárnap délben úgy tájékoztatta az Indexet, hogy a meghibásodás helyét már megtalálták, az elfüstölt kábelszakasz kicserélése körülbelül egy órát vesz igénybe. Azonban a reptéri rendszerek – monitorok, utastájékoztatás, belső hálózat, stb – újraindítása ennél tovább tart, így az óvatos becslés szerint estére állhat helyre teljesen a rend a 2A terminálon. Ennél azonban hamarabb, már két óra után visszakapcsolták az áramot, sorra kinyithattak a boltok, a reptér dolgozói pedig folyamatosan beindították a számítógépes és az utasbiztonsági rendszereket, közölte Hardy Mihály kora délután.
Naponta t�bb sz�z, alacsonyan halad� rep�l�g�p a s�r�n lakott ter�letek nyugalm�t zavarja. A lakoss�gi �s �nkorm�nyzati panaszokat a Ferihegyi rep�l�t�r �zemeltet�i k�vetkezetesen elutas�tj�k. (Forr�s)
A boltoknak, vendéglátóhelyeknek biztosan okozott bevételkiesést a kialakult kellemetlen helyzet, és később az érintett légitársaságok is jelentkezhetnek valamiféle kártérítési igénnyel a repülőtér üzemeltetőjénél, mondta az Indexnek a szóvivő. A mostani, csaknem egynaposra nyúlt üzemzavar az utóbbi évtizedek legnagyobb műszaki jellegű fennakadása, 1999-ben volt egyszer egy nagyobb, fél napig tartó lezárás: akkor egy kábeltűz miatt beindult az oltórendszer és szinte mindent eláztatott a terminálon, jó pár órába telt, mire rendbe tudtak tenni mindent az épületben.
A lelépési pénzt a korrupciós ügyekbe belebukó politikusok éppúgy megkapják, mint a köztársasági elnökké választott Novák Katalin. A Jobbik-frakció 17 tagjából 13 nem szerzett mandátumot. Az életjelek keresése közben a kutató egység talált rá az eltűnt búvárra. A jogállamisági eljárás bejelentése után tovább zuhant az árfolyam. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.